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1. Localize
o tubo de alimentação de combustível. Normalmente os
veículos têm dois tubos de combustível que correm em paralelo entre o
tanque de combustível e o motor. Um é de alimentação (o que nós
queremos) o outro é o tubo de retorno. Para os distinguir, o de
alimentação costuma ser o tubo de maior diâmetro e
encontra-se por cima do outro.
| Nos
veículos a injecção electrónica desligue o cabo negativo da bateria ,
5 minutos antes da instalação. Isto permite que a electrónica
faça automaticamente novos cálculos da mistura.* |
2. Coloque
simplesmente
o Super FuelMAX®
à volta do tubo de admissão de combustível,
o
mais próximo
do motor. Dá para tubos de combustível até
2,54 cm de diâmetro no máximo. Não coloque sobre partes muito curvas do
tubo,
mas num sitio que esteja direito.
Instale junto ao carburador ou o mais próximo da rampa dos injectores (injection rack) se for injecção electrónica.
Em
veículos a Gasolina: Deve-se colocar o mais próximo da rampa de injecção (Injection Rack) ou do carburador. Diesel: Nos tubos que vão para os
injectores ou mesmo antes da bomba injectora.
3. Alinhe as duas partes do
dispositivo de maneira a que fiquem exactamente alinhadas uma sobre a outra.
4.
Depois é só
apertar, com uma
braçadeira também fornecida, especialmente concebida para o
efeito. Passe-a por dentro das quatro pequenas ranhuras que o SuperFuelMax
® tem.
Ver figuras.
Depois da instalação concluída
não se esqueça de ligar a bateria.
 
| Se
tiver qualquer dúvida na instalação contacte-me, em todo o caso
também poderá procurar a ajuda de um mecânico. Qualquer mecânico o ajudará de uma forma
rápida. |
| * O computador tem que lidar com um número de "sinais
confusos" quando estiver a monitorizar a posição do pedal do acelerador
e não conseguirá entender porque é que as R.P.M.(rotações do motor) estão
tão altas para a quantidade de combustível fornecido, dado que o
Super FuelMAX ® fornece uma maior combustibilidade para um certo fluxo de
combustível entregue. Isto faz o motor trabalhar muito mais rápido
do que aquilo que o computador pensa em relação ao fluxo de combustível
entregue. Assim,
o computador vai "ignorar" estes sinais e esperar que a
situação normalize, só que isso não vai acontecer. Porquê desligar a
bateria? |
Ao
desligar a bateria está a fazer reset ao computador apagando os
valores memorizados, ele irá fazer então novos cálculos e um normal ajustamento do
combustível injectado, assim como a melhor eficiência de
combustível no veículo equipado.
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