Motorsport

Kit potente para uma ionização elevada MONSTER MAX^® composto por 4 ( QUATRO ) peças de alta ressonância, de duplo efeito, gerando ressonância em Duplicado! Carga Máxima!  

Feito de  materiais Nobres de altíssima qualidade  em percentagem não revelada. Único no mundo ! 

Engenheiros do CERN que investigam a divisão e aceleração de particulas passando pelo plasma ionizado, contribuiram para a concepção destes ressonadores, sem igual.  Sistema patenteado.

Nestes últimos anos tentou-se fazer muita coisa para tentar poupar combustível,   mas este é o Kit Monstermax. 

São 4 ressonadores que utilizam a Tecnologia da Ressonância  Magnética  Dupla de Alta Frequência, 

e devem ser instalados de uma maneira especifica para um efeito máximo, muito superior a qualquer dispositivo do mercado. Não se engane, MonsterMAX:

   - Carga de frequência ionizante 3 vezes maior que o Superfuelmax. 

   - Ressonadores  especiais com a mais Alta frequência, feitos só para economizar combustível, 

     não são simples  magnetes.

   - Dura toda a vida sem desgaste. 

Não são magnetes de neodímio, que não têm capacidade para ionizar combustível,  porque o neodímio tem misturado grande percentagem de ferrite é isso que as pessoas não sabem, se calhar porque são alvo de uma campanha de mentiras.  Além disso, qualquer magnete de neodímio vai perdendo a força com o calor num compartimento de um motor e a partir dos 80ºC perde rapidamente as suas propriedade .  Também sofrem de corrosão fácilmente.

Não tem caixas de plástico a esconder o seu tamanho, ou pior a esconder placas de ferro coladas a imans, para aumentar a massa de atracção e fingirem serem fortes mas que não servem para nada ,e chamam economizadores a isso.

O Kit Monstermax são peças em:

 -  Material de grande densidade.

 -  99% só de materiais exóticos como o Cobalto entre outros e

 -  Ideal para Diesel, combustível que é mais dificil de tratamento, graças à qualidade dos materiais utilizados  e a peças multipolares únicas de difícil fabrico. 

Este kit foi inicialmente concebido só para competição.

Quanto maior a Ressonância, maior a ionização, mais e melhores resultados terá. E só traz vantagens ! ! 

Os átomos de oxigénio passam a emitir luz desde azul a avermelhada,  conforme  a carga eléctrica que recebem do combustível ionizado alterando o seu comprimento de onda, daí uma combustão com cor diferente, mais limpa e mais espontânea. Dando uma carga  de frequência a partir dos 3.25 x 10²⁷ electrões por segundo ( só com magnetes especiais se consegue isso ),  diminui-se a tensão superficial do combustível proporcionado uma fortissima divisão molecular. O resultado prático é uma maior divisão das goticulas de combustível em nanogotas (gotas muito pequenas), maior polarização das mesmas, isto é, maior vaporização, melhor combustão, mais potência... com o mesmo combustível. 

Portanto, será impossível não economizar . 

 O COMBUSTíVEL altamente ionizado e polarizado, combina-se também com o carbono e outros vernizes, eliminando os depósitos do seu motor permanentemente.  Uma maior ionização resulta também:

  - Maior atração molecular, proporciona combustões mais homogeneas e mais vivas.

  - Menor fricção dentro das câmaras,  devido à  ressonânica dupla deste Kit e maior polarização.

O desenvolvimento deste kit deveu-se à necessidade de aumentar resultados, especialmente em competição e também para viaturas a Diesel. 

A sua elevada frequência única permite uma maior agitação molecular do diesel que contém moléculas mais pesadas e portanto de mais dificil ionização. 

Monster ,...  o nome diz tudo.   

 Com 3 tratamentos de superfície contra oxidação e temperatura. 

Duram toda a vida. Alta qualidade.

NOTE BEM (Alguns destes efeitos poderão resolver algum problema no seu motor):

Testes REAIS realizados mostram um aumento real de poupança de combustível na ordem dos (20,5% - média)... mesmo a altas velocidades !!!, podendo atingir outros valores maiores, dependendo de outros factores.  È impossível não poupar ! !

Efeito "soprante", a partir de um determinado número de rotações do motor.

Efeito  REAL  nos motores :

• - Funcionamento extremamente solto, mais rotações,  mais potência e binário.Quando solicitado o motor atinge performances nunca antes conseguidas com um mínimo de esforço.

• - A temperatura desce, muito útil,  especialmente no verão ou em competição.

• - Redução do desgaste no interior das câmaras de combustão, devido à presença de iões de cargas iguais entre as partes que se tocam, funcionando como material ANTI-FRICÇÂO iónico. Passe com o dedo e sentirá uma superfície muito suave e deslizante. Só este Kit consegue esse efeito devido a uma grande polarização.

• - Descarbonização completa do Motor e do sistema de Escape. (Muito importante) . Elimina borras e vernizes. Ex: Em função disso, o Turbo,  Catalisador, válvulas EGR e outras, a sonda Lambda e também sistemas Vtecs, Vanos, etc; têm vida útil  MUITO maior. Imagine quanto vai poupar. Se quiser contacte-nos que explicamos isso. Nas viaturas a gasolina o carbono desaparece praticamente do escape, no diesel a camada de espessura é drásticamente reduzida. Nos novos motores que cumprem as últimas normas europeias o escape já se encontra limpo devido á presença de catalisadores, mas nos catalisadores e para trás (motor) encontra-se tudo cheio de carbono. Esses catalisadores ainda são piores porque como a velocidade dos gases é menor, ajuda mais á carbonização. Só o ambiente é que ganha....mas o consumidor perde. E a prova disso é que se olhar para o seu óleo ele torna-se rápidamente numa pasta e antigamente não era assim.

• - Aumento DRÁSTICO da vida útil do motor. ( nosso teste de ionização em realização dura à 19 anos, numa mesma viatura...e vai aumentando. )

• - Óleos muito mais limpos. Auto-limpeza das velas, injectores, segmentos,  válvulas, sondas.   

•   ( Menos despesas de manutenção e reparação ). 

• - Aumento da velocidade máxima.(em 20/30 kms, valores registados ! ! ).

• - Melhores arranques a frio e redução drástica da poluição. Redução de fumos  quase imediata,   (47%-90%) tal é a sua eficácia !

• - Com este kit o carro passa nos testes anuais anti-poluição, mesmo sem o catalisador, sabe-se que o catalisador rouba uns 5% de potência.   Adaptável a qualquer veículo diesel/biodiesel,  gasolina ou GPL. Se tiver dúvidas explico como fazer isso respeitando a legislação.

• - Ajuda a evitar a  detonação e o grilar do motor.

• - Poupa mesmo com o motor ao ralenti porque as rotações do motor vão baixar.  Já viu alguma coisa assim? 

• Se deseja estes todos estes benefícios no seu motor e com garantia de maxima performance,  está no site certo, se procura "economizadores" baratos,  não temos  dessa banha da cobra, é melhor procurar noutro lado. E a prova é que tem Garantia de satisfação se não ficar contente.

•  

•  

• Este dispositivo é submetido a testes de longa duração.  Efeito único e exclusivo de aceleração das partículas de combustível, permitindo uma rápida combustão.    MONSTERMAX, O Nº1 . 

•  

•  Aconselha-se a respeitar a manutenção do veículo recomendada pelo fabricante.

Com Sistema de indução directa, injectores Bosh de alto débito e correcta ignição/timing.

Efeito conjunto, superior a um turbocompressor.

O Kit pode ainda ser acompanhado -   Com  uma instalação eléctrica ás velas permitindo uma 

indução de ionização dentro das câmaras de combustão ainda maior. 

A concorrência nem sequer sonha o que vai enfrentar.  Quem já usa,  sabe que é verdade  !

Coloque um economizador barato no seu carro, uma box ou um filtro de ar sport, mas voçê vai ser ultrapassado por uma viatura que usa o Kit Monstermax.

Instalação compatível com os sistemas "common-rail" de última geração que utilizam injectores piezoelectricos, 5 vezes mais rápido que os solenóide. Suportam pressões até 2.000 bar (2 toneladas por cm2). Os mais usados são Siemens,  Bosh e Delphi. Isto implica CPUs mais evoluidos  e diferente instalação dos ressonadores.

 Não se engane!

 Ressonadores magnéticos especiais,  multipolares.

 A mais Alta Ressonância para resultados exclusivos.

Monster, Alta Frequência !     Melhor Combustão.

                                   MONSTER MAX^® 

    A DIFERENÇA

 Testemunhos :

"Bons dias ontem instalei o kit, fui dar uma curva e notei o carro mais potente, em relação ao consumo não dá para ver claro apenas fiz uns 15 km, mas estou muito contente com a potencia do carro.   Hoje de tarde já lhe vou fazer para aí uns 150km e já vou notar de certeza, pois onde vou andar é na IP5 onde o carro costuma pedir outra mudança para subir lá num sitio dificil, aí já vou ver como se está a portar.  Sem outro assunto.         Um abraço.   César Verdade". 

"No meu Jeep Grand Vitara, retirei o Superfuelmax e instalei no carro da minha esposa (clio a gasolina). No jeep instalei o kit monster max, onde estava o superfm conforme o seu conselho e os consumos não ultrapassam agora os 6.5/7, sente-se uma maior potência e o melhor é que não há jeep nenhum que me ultrapasse a não ser que eu queira. O motor tem um excelente (excelente é pouco) desenvolvimento, e no outro dia deixei ficar um cheroke para trás, para não falar em jeepes mercedes ou outra marca. Em subidas até ficam loucos porque não têm qualquer hipotese. Dá-me um gozo enorme ir atrás deles e aquilo é só fumarada de brandar aos céus quando aceleram, mesmo jeeps novos, depois passo por eles, nem sabem o que lhes aconteceu... "     Obrigado. José Salgueiro.   

 "Estou a poupar dois litros por cada 100 kms com toda a certeza, e nunca esperei ver estes resultados. Ao principio até pensei que me tinha enganado nas contas e tive que fazer duas médias pois alguma coisa parecia estar de errado. Na inspecção tive outra supresa, pedi o talão da máquina dos gases e eles disseram-me que os gases estavam a zero, disseram-me também que isso era quase impossível nos carros. Bom o que interessa é que tudo resultou conforme me disse. Muito obrigado."   Carlos Martins.      

" ...já uso o Kit  à 3 anos, fiz uma última média com 1290Kms, depois dos calculos a média deu 6.2 litros. Antes de instalar este kit chegava a fazer quase 8 litros a andar bem. Estes valores parecem-me impossiveis, mas de facto fiz 1290kms com um deposito e pouco. A gastar 8 litros precisaria de 103.2 litros o que seria á volta de 2 depositos. Ainda não acredito nisto e por isso tenho que fazer mais uma vez a média. Sendo assim, a poupança estará nos 30% ... Só queria dizer que nestes quase 3 anos considero o Kit MonsterMax um sistema fabuloso. O dinheiro que já poupei em combustível, o aumento radical de performance e a própria vitalidade do motor, que não chega a aquecer muito é espectacular.6***** Muito Obrigada.

"... Montei no opel astra 1.4 a gasolina, do ano 2004 com 28.000 e reduziu bastante de 8 para 6,5. O efeito foi mais rápido que pensava..."

"....Já montamos num camião e notou-se uma diferença da potência.Notou-se mais rápido, e mais difícil controlar-lo porque tem tendência para derrapar nos semáforos. Agora falta saber a média dos consumos.""Quanto ao meu carro notou-se mais rápido e mais silencioso.

 Consumo baixou 1,5 litros..." João Tiago

".... o que aconteceu passou para lá das minhas expectativas,os consumos nunca mais foram os mesmos, o motor é como se tivesse outro, na inspecção perguntei pelos valores dos gases de escape e disseram-me; estes valores nem em carros com catalizador, fiquei estupefacto!!!!! Era para trocar de carro mas assim vou ficando com este." Filipe Costa

IONIZAÇÃO  DIESEL

"Olá, instalei o kit monster max num SCANIA 124 de 400 cv cujo motor já tem cerca de 500mil km. Passei a notar: o motor mais solto, mais força, o ponteiro do conta rotações avança com maior rapidez, menos fumo ou quase nenhum, nas passagens de caixa passei a utilizar menos o ouverdrive (auxilio de mudança) sinal de que o motor ficou mais potente. Ao fim de 2800km troquei o filtro de ar por um novo pois estava na altura. Aí sim, os sintomas que descrevi quase que duplicaram, estou impressionado com o resultado, a condução é muito diferente pois o camião tem um desempenho muito melhor, principalmente carregado.A redução dos fumos foi quase imediata. Quanto aos consumos ainda não aporei a média pois só a faço mensalmente. " P.G.

  "Instalei o kit Monster Max num Renault Laguna 1.6 16v break e fui de seguida a uma oficina fazer o teste de CO.
Durante o teste o operador da máquina começou por lhe dar umas pancadinhas, voltou-se para mim dizendo que não podia fazer o teste pois a máquina não estava a ler o CO.
Disse-lhe para experimentar noutro carro o que ele fez e a máquina leu. Depois disto contei-lhe o que tinha instalado e ele ficou admiradíssimo e disse-me que o CO a 0 nem os carros novos de fábrica conseguem.
Quanto aos consumos estou a fazer menos 2 litros ...." J.T.

  "Junto envio o relatorio do Jeep Cherokee que estava consumir 14l/100 e após da instalação do Monster Max baixou para 11.3l/100km e ainda nao fez 2.500kms, notou-se logo a diferença do motor". J.T.

" ...é fabuloso, melhor do que esperava! O mais notável é que quase de imediato a potência subiu considerávelmente, o acelarador tem uma resposta mais pronta e um arranque mais poderoso. Faço agora em 5º o que antes precisava da 3ª mudança, Sendo o meu carro um Ibiza 1.9D de 94, o kit foi suficiente para me dar vantagem e bater um ibiza 1.9 TDI de 98, incrível, fiquei tão satisfeito! Em termos de poupança ainda só fiz 160 km com o kit, mas o ponteiro não quer descer! O escape está mais limpo e já noto muito menos fumo. È demais! Amigos disseram que era publicidade, mostrei-lhes o contrário!"   Sérgio Pina.

"....parece que colocaram outro motor no meu carro." D. Ferreira.-->